全掛車，即指普通汽車后加掛一個全掛車廂，二者之間用掛鉤連接。全掛車可以提高貨車的裝載量，降低油耗，從而減少運輸成本。

全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。

半掛車，本身無動力，是由一輛牽引車后面連接一輛半掛車廂組成，它們之間通過半掛車的牽引座支承于牽引車上。

全掛車與半掛車的區(qū)別

負載：全掛車的負載由自身全部承擔，與主車僅用掛鉤連接，主車無需承擔掛車的荷載，僅幫助掛車提供動力；半掛車需要主車提供一個支撐點，主車負責提供動力外還需負擔一半掛車荷載；

全掛車依靠自身輪胎直立，半掛車需依靠前面的支腿；

全掛車有前輪，半掛車無；

半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物

常見掛車車型

相信大家都知道購買半掛車，都是需要根據(jù)自己運輸?shù)呢浳锒ê冒霋燔嚨呐渲?，然后根?jù)配置配底盤確定半掛車的設定。半掛車也是根據(jù)實際的用途劃分，下面是幾種常見的半掛車車型。

1、自卸式半掛車：車廂采用側翻和后翻自卸方式：公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。

2、倉柵式半掛車：倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。

3、集裝箱半掛車：集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。

4、廂式半掛車：廂式半掛車系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。

5、罐式半掛車：罐式半掛車載貨部位結構為罐式結構的半掛車。主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等。