半掛車(chē)是目前國(guó)內(nèi)常用的一種重型運(yùn)輸交通工具，其特點(diǎn)是運(yùn)輸體積大，運(yùn)輸效率高，相比別的運(yùn)輸車(chē)輛成本和油耗能減少30%左右，對(duì)我國(guó)的物流組織形式起到了一定的促進(jìn)作用。

       半掛車(chē)又可以分為很多種類(lèi)，比如自卸式、低平板式、倉(cāng)柵式、集裝箱式、罐式、箱式等，可以滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。一些車(chē)主想購(gòu)買(mǎi)掛車(chē)做貨運(yùn)生意，但是對(duì)于這些車(chē)型的適用和實(shí)用程度不了解，比如，高低板掛車(chē)和平板掛車(chē)，這兩種車(chē)型哪一種更適合購(gòu)買(mǎi)呢？

       高低板掛車(chē)和平板掛車(chē)的區(qū)別：

       1、外形：

       高低板掛車(chē)，也有車(chē)主將其叫做鵝頸式掛車(chē)，其大梁呈現(xiàn)“Z”型，如下圖所示：

       平板掛車(chē)，也可以叫做直板掛車(chē)，顧名思義，就是車(chē)身大梁是平的，如下圖：

       2、貨物類(lèi)型：

       高低板掛車(chē)，也就是鵝頸式掛車(chē)載貨范圍很廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，平板掛車(chē)相比之下則更適合運(yùn)輸體積相對(duì)小的貨物。

       3、貨源：

       一般跑物流配貨的都是高低板掛車(chē)，更容易裝拋貨，其重心也更低，一般能比直板掛車(chē)多裝約20公分；跑固定貨源的，比如說(shuō)煤炭、蔬菜或鋼鐵，一般選擇直板的多一些，體積小的貨物直梁掛車(chē)更占優(yōu)勢(shì)一些。

       4、價(jià)格：

       一般情況下，高低板掛車(chē)與直板掛車(chē)相比，同等配置下貴2000元左右。

       高低板掛車(chē)和平板掛車(chē)的使用率都比較高，至于究竟哪一種實(shí)用性更高，還要看車(chē)主的貨源、貨物類(lèi)型等條件，適合自己的才是更好的。

       不管是高低板掛車(chē)和平板掛車(chē)，其運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓恳话愣枷鄬?duì)較重，從承重和安全上考量，選擇一款質(zhì)量過(guò)關(guān)的車(chē)橋是重中之重。大榮重工集團(tuán)是國(guó)內(nèi)車(chē)橋企業(yè)中起步較早的，也是目前市場(chǎng)上高性價(jià)比車(chē)橋的代表，專注于車(chē)橋生產(chǎn)制造20年，產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)了行業(yè)認(rèn)證，承重性、可靠性、安全性等保障度高，大榮車(chē)橋涵蓋盤(pán)式、鼓式、凹式等多種系列，噸位型號(hào)齊全，可滿足車(chē)主多樣化的使用需求。

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