半掛車(chē)橋，指的是安裝在半掛車(chē)斗上的車(chē)橋，一般情況下屬于支持橋，既不具備轉(zhuǎn)向功能、又無(wú)驅(qū)動(dòng)功能、專門(mén)用于承擔(dān)車(chē)身重量。對(duì)于半掛車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)橋是決定其承重性能的關(guān)鍵條件之一，同時(shí)也承擔(dān)著保障制動(dòng)、緩沖顛簸、維持行駛等功能。

從外形上看，半掛車(chē)橋中間是一根整體式的軸梁，上方通過(guò)懸架系統(tǒng)與車(chē)身相連，兩側(cè)是輪端系統(tǒng)，用于安裝車(chē)輪。但是，作為半掛車(chē)上的精密機(jī)械部件，車(chē)橋的零部件構(gòu)成還是非常復(fù)雜的，各個(gè)單元之間環(huán)環(huán)相扣、相輔相成，共同保障車(chē)橋的綜合性能。

想要保障半掛車(chē)的出勤率、安全性和經(jīng)濟(jì)效益，選擇一個(gè)高質(zhì)量的車(chē)橋至關(guān)重要，尤其是在山路多、地勢(shì)崎嶇、彎道多等行車(chē)條件嚴(yán)峻的條件下，更是對(duì)車(chē)橋的性能提出了嚴(yán)格的要求。

一般情況下，拋開(kāi)噸位、型號(hào)的不同，半掛車(chē)上常見(jiàn)的車(chē)橋主要分為以下幾種：

1、鼓式車(chē)橋。

鼓式車(chē)橋是半掛車(chē)上應(yīng)用最廣泛的一種車(chē)橋種類(lèi)，也是目前市場(chǎng)上占比最高的。

與其它車(chē)橋相比，鼓式車(chē)橋最明顯的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格相對(duì)較低，配件基本上都是業(yè)內(nèi)通用的，并且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，后續(xù)的維修更換都比較便利。

從制動(dòng)性能上看，鼓式車(chē)橋帶有密封式的制動(dòng)鼓，制動(dòng)摩擦面積大，可以為半掛車(chē)尤其是重型半掛車(chē)提供更充足的制動(dòng)力。

因此，鼓式車(chē)橋可以廣泛地應(yīng)用于各類(lèi)普貨運(yùn)輸，像砂石料、鋼卷、木材、煤炭等重量較大的貨物運(yùn)輸也可以適用。

2、盤(pán)式車(chē)橋。

近年以來(lái)，盤(pán)式車(chē)橋在半掛車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多，一方面得益于相關(guān)政策的推動(dòng)作用，另一方面也與其自身的優(yōu)勢(shì)息息相關(guān)。

盤(pán)式車(chē)橋用裸露的制動(dòng)盤(pán)代替了密封的制動(dòng)鼓，散熱性、抗熱衰減性、抗水衰減性等得到了極大的提升。

另外，盤(pán)式車(chē)橋?qū)χ苿?dòng)傳動(dòng)組件進(jìn)行了優(yōu)化，踩下剎車(chē)后可以立即驅(qū)動(dòng)剎車(chē)片，制動(dòng)反應(yīng)速度快，且線性穩(wěn)定強(qiáng)，制動(dòng)更平穩(wěn)。

尤其是與ABS、EBS、液力緩速器、空氣懸架等裝置搭配使用后，盤(pán)剎的優(yōu)勢(shì)得到了更大程度的發(fā)揮。

在應(yīng)用領(lǐng)域上，除了國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定的三軸欄板倉(cāng)柵半掛以外，那些對(duì)貨損要求高的運(yùn)輸工況，比如危險(xiǎn)品運(yùn)輸、精密儀器運(yùn)輸、貴重物品運(yùn)輸、鮮花果蔬運(yùn)輸?shù)榷几m用盤(pán)式車(chē)橋。

值得注意的是，在那些路況較差的山路運(yùn)輸中，如果用盤(pán)剎搭配液緩等輔助制動(dòng)裝置，往往能獲得比鼓式車(chē)橋更優(yōu)良的制動(dòng)效果。

3、低平板車(chē)橋。

低平板車(chē)橋?qū)儆诘推桨灏霋燔?chē)專用車(chē)橋，比如13.5大板車(chē)。按照法規(guī)要求，大板車(chē)只能用于運(yùn)輸無(wú)法拆解的大件貨物，普通貨物是不允許運(yùn)輸?shù)?，一個(gè)是不安全，另一個(gè)也不利于貨運(yùn)市場(chǎng)的良好發(fā)展。

低平板車(chē)橋與其它車(chē)橋相比，高度更矮，壁厚更高，既能方便貨物上下車(chē)，便于通過(guò)限高路段，提高運(yùn)輸平穩(wěn)性，也能承載更高的重量，運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、大型罐體、建設(shè)設(shè)備、電站設(shè)備等都不在話下。另外，像一些轎運(yùn)半掛車(chē)也適用低平板車(chē)橋。

4、三線六軸車(chē)橋。

三線六軸車(chē)橋主要用于大件運(yùn)輸或特大件運(yùn)輸，這一類(lèi)貨物體積、重量較大，一般不可拆卸，需要大型或?qū)Ｓ密?chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。三線六軸車(chē)橋?qū)榇蠹\(yùn)輸車(chē)輛定制，承載可達(dá)80t，輪胎數(shù)量多，減少接觸面平均壓強(qiáng)，減少對(duì)輪胎和路面的損壞。

當(dāng)然，除了上述幾種類(lèi)型以外，半掛車(chē)橋還有單胎車(chē)橋、雙胎車(chē)橋、內(nèi)置車(chē)橋、外置車(chē)橋、特種車(chē)橋、凹式車(chē)橋等很多種，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同，特點(diǎn)也不用，適用的領(lǐng)域或工況也或多或少的存在區(qū)別，車(chē)主們?cè)谶x擇的時(shí)候還要充分考量使用需求。

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